OS 8 Beschichtungfür Tiefgaragen.

Oberflächenschutzsysteme (OS) für Beton sind in Deutschland nach DIN EN 1504-2 in Verbindung mit DIN V 18026 und der DAfStb-Instandhaltungs-Richtlinie beziehungsweise der Technischen Regel Instandhaltung von Betonbauwerken (TR Instandhaltung) eingeteilt. OS 8 bezeichnet eine starre Beschichtung für befahrbare, mechanisch stark belastete Flächen.

Das System besteht in der Regel aus Epoxidharz und ist nicht rissüberbrückend. Es eignet sich deshalb für Flächen ohne nennenswerte Rissbewegungen, typischerweise die erdberührte oder witterungsgeschützte Bodenplatte einer Tiefgarage. Für frei bewitterte Parkdecks und Decken mit Rissbildung sind rissüberbrückende Systeme wie OS 11a oder OS 11b die richtige Wahl.

Fahrzeuge tragen im Winter chloridhaltiges Schmelzwasser in die Garage. Chloride dringen in ungeschützten Beton ein und können die Bewehrung korrodieren lassen, oft unbemerkt über Jahre. Das DBV-Merkblatt „Parkhäuser und Tiefgaragen“ empfiehlt für befahrene Flächen deshalb einen planmäßigen Oberflächenschutz.

Eine Bodenbeschichtung in der Tiefgarage verhindert das Eindringen von Wasser und Chloriden, reduziert Staubbildung, erleichtert die Reinigung und verbessert durch helle Farbtöne die Ausleuchtung. Fahrwege und Stellplätze lassen sich im selben Zug markieren.

Der genaue Aufbau richtet sich nach dem Prüfzeugnis des jeweiligen Systemherstellers. Ein typischer Aufbau umfasst folgende Schritte:

• Grundierung aus Epoxidharz, in der Regel mit Quarzsand abgestreut
• Gegebenenfalls Kratzspachtelung zum Ausgleich von Rauigkeiten und Poren
• Verschleißschicht aus pigmentiertem Epoxidharz, vollflächig mit Quarzsand abgestreut
• Deck- beziehungsweise Kopfversiegelung zur Einbindung des Streuguts
• Markierung von Stellplätzen, Fahrwegen und Sicherheitsbereichen

Die Haftung einer OS 8 Beschichtung entscheidet sich vor dem ersten Arbeitsgang. Wir entfernen Zementschlämme, Öl, Gummiabrieb und lose Altbeschichtungen durch Kugelstrahlen, bei dickeren Schichten durch Fräsen und an Rändern durch Schleifen.

Anschließend messen wir die Haftzugfestigkeit, die für OS-Systeme in der Regel mindestens 1,5 N/mm² im Mittel betragen soll, sowie die Restfeuchte des Betons. Ausbrüche, Kiesnester und freiliegende Bewehrung werden vorab mit geeigneten Mörteln instand gesetzt. Vorhandene Risse sind zu bewerten, denn eine starre OS 8 Beschichtung überbrückt sie nicht.

Epoxidharze reagieren empfindlich auf Temperatur und Feuchte. Die Untergrundtemperatur sollte je nach Produkt in der Regel mindestens 10 °C und mindestens 3 K über dem Taupunkt liegen. In Tiefgaragen ist das in der kalten Jahreszeit nicht immer gegeben, gegebenenfalls sind Beheizung oder Entfeuchtung nötig.

Begehbar ist eine Schicht meist nach etwa einem Tag. Befahrbar mit Pkw ist die Fläche je nach Temperatur und System in der Regel nach zwei bis drei Tagen, voll belastbar nach rund sieben Tagen. Diese Zeiten planen wir in den Bauablauf ein.

Eine Beschichtung verändert das vorhandene Gefälle nicht wesentlich. Stehen Pfützen auf der Fläche, sollte das vor der Beschichtung korrigiert werden, etwa durch Gefälleausgleich oder zusätzliche Rinnen. Stehendes Salzwasser belastet Beschichtung und Beton dauerhaft.

Besonders sorgfältig ausgeführt werden müssen Anschlüsse an Wände, Stützen, Rinnen und Abläufe. Dort entstehen häufig Undichtigkeiten. Eine Hohlkehle oder ein Sockelanschluss an Stützen und Wänden verhindert, dass Wasser hinter die Beschichtung läuft.

Eine OS 8 Beschichtung ist pflegeleicht, braucht aber regelmäßige Reinigung, besonders nach dem Winter. Salzrückstände und Schmutz sollten mit geeigneten Maschinen entfernt werden. Beschädigungen lassen sich lokal ausbessern, bevor Wasser unter die Beschichtung gelangt.

Typische Schadensbilder sind Abrieb in Fahrspuren und Kurven, Ablösungen durch unzureichende Vorbereitung, Blasen durch Feuchte aus dem Untergrund und Risse, die sich durch die starre Beschichtung abzeichnen. Eine jährliche Sichtkontrolle hilft, kleine Schäden früh zu erkennen.

Wir besichtigen Ihre Tiefgarage, prüfen den Untergrund und empfehlen das passende System. Sie erhalten ein Festpreis-Angebot mit Aufbau, Markierung und Bauzeitenplan. Die Ausführung erfolgt auf Wunsch abschnittsweise, damit die Garage während der Arbeiten nutzbar bleibt. Zum Abschluss erhalten Sie eine Dokumentation mit Prüfwerten und verwendeten Produkten.

Für Hausverwaltungen und Eigentümergemeinschaften stimmen wir Sperrzeiten, Aushänge und Umparkpläne frühzeitig ab. So wissen alle Nutzer, wann welcher Abschnitt gesperrt ist und ab wann er wieder befahren werden darf.